11月28日,歷經10小時澆筑作業后,科技西路站首塊底板順利完成澆筑。
這是佛山地鐵4號線一期工程首個進行底板澆筑的車站,標志著科技西路站土建施工取得了階段性突破,同時也拉開了車站主體結構施工的序幕。
科技西路站為地下二層車站,全長224.0m,標準段寬為19.7m,包含3個出入口,2組風亭,基坑開挖深度為17.1~20.2m,基坑底位于強、中風化泥質粉砂巖層,采用明挖法進行施工。
為保證首塊底板優質高效完成澆筑,佛山地鐵集團牽頭項目部與監理部充分做好施工前的各項準備工作。全方位抓進度、保質量、重安全,在確保安全質量的前提下,配足機械設備,攻堅克難,加強工序管理,堅持快挖快撐、勤量測等,確保基坑安全快速封底。本次澆筑的底板長25米,寬19.7米,板厚0.9米,共計澆筑混凝土522方。
為順利完成此次澆筑,項目部積極協調,每日召開現場交班會,落實當日完成情況,編制明日施工計劃,最大限度優化現場施工組織。墊層、防水鋪設、防水保護層、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序緊密銜接。
在澆筑前,施工、監理單位按照設計和規范要求,對底板鋼筋、模板進行最后驗收;在混凝土進場前,對混凝土配合比、塌落度等關鍵指標進行嚴格把控,確?;炷临|量。澆筑過程中嚴格要求,保證振搗到位,力求打造樣板指導后續施工。
良好的開端是成功的一半,科技西路站首塊底板的順利澆筑,進一步增加了車站基坑的安全性,同時也吹響了該站點主體結構施工的沖鋒號,磨合了隊伍、強化了標準、積累了經驗,為后續主體結構施工組織部署打下了良好的基礎。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...