日前，武漢地鐵19號線傳來喜訊，武東站~鼓架山站區(qū)間作為全線控制性節(jié)點工程（文中簡稱“武鼓區(qū)間”），左右雙線順利抵達區(qū)間風井，為線路開通奠定了基礎。
武鼓區(qū)間全長3.2km，本次貫通的鼓架山站至區(qū)間風井全長約0.85km。武鼓區(qū)間為19號線最晚始發(fā)的雙線盾構區(qū)間，工期壓力大、施工任務重。本段區(qū)間工程地質、水文地質復雜，巖層變化頻繁，主要地層分布有中風化泥巖、中風化泥質砂巖、灰?guī)r、硅質巖、擠壓破碎帶、斷層泥等，區(qū)間分布約210米硬巖地層，最高強度可達普通混凝土的6倍，且富含地下水。
為確保施工順利，各參建單位提前部署，不斷完善施工計劃，針對硬巖地層合理選擇刀盤刀具配置，謀劃巖溶注漿處理，預演盾構推進參數(shù)等途徑保證盾構機掘進正常可控。針對盾構側穿嚴西湖橋樁、地層富水等風險源，項目部不斷優(yōu)化施工方案，完善應急管理機構，建立健全安全保障體系，備齊應急管理物資，最終安全穿越富水地層，橋樁實現(xiàn)零沉降。
軌道交通19號線工程起自武漢火車站，終點為高新二路站，全線正線長23.3公里，設站7座，均為地下車站。目前，鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站4個車站主體結構已完工。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區(qū)段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創(chuàng)內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
