近日，蘭新高鐵張家莊隧道改線項目取得重大進展，項目的重要組成部分下沈家大橋主體完工，為2023年年底全線恢復通車打下牢固基礎。
蘭新高鐵連接甘肅省省會蘭州和新疆首府烏魯木齊，2012年12月份全線通車運營，是西北地區的一條高鐵主干線，更是新疆的唯一一條高鐵路線，線路開通后，進一步密切了新疆與內地省份的聯系，大大便利了沿途居民出行，從此，新疆與內地不再遙遠。
然而，作為線路在青海境內的控制性工程張家莊隧道自運營以來因地質災害屢次出現問題，造成動車組列車在西寧和蘭州之間不得不改行蘭青普速線路，使得烏魯木齊至蘭州的動車列車要多運營將近2個小時，旅客的乘車體驗大打折扣，高鐵速度快、用時短的優勢并沒有突出發揮出來。
在今年1月8日，青海門源地震造成蘭新高鐵線路在青海境內多個路段受損嚴重，當然也包括張家莊隧道。地震發生后，鐵路部門在快速修復受損路段的同時也做出決定，廢棄張家莊隧道，改修新線路，于是就有了張家莊隧道改線工程項目，而新建下沈家大橋工程就是該項目的重點工程。
今年8月份，下沈家隧道順利貫通，11月份，下沈家大橋主體完工，我們明顯看到了鐵路部門在蘭新高鐵線路上的決心和速度。按照計劃，明年年底，該項目全線完工，屆時烏魯木齊至蘭州的動車列車將重回12小時以內，詩和遠方再不是奢望。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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