10月27日上午10時，經20小時連續施工作業，深中通道西人工島最后一段匝道 CJD05 順利完成澆注，標志著島上現澆隧道主體結構施工全部完成，為實現隧、島、橋轉換和島上互聯互通奠定了重要基礎。
深中通道西人工島現澆隧道是連接沉管隧道與海上橋梁，實現橋隧轉換的關鍵樞紐工程，由暗埋段、敞開段和 5 條匝道構成，全部采用明挖現澆鋼筋混凝土結構。其中匝道總長 680 米，分 25 個節段，結構最寬處達 23 米，底板及側墻最厚達 1 米，墻體最高達 8 米，具有大體積混凝土控裂難度大、高大模板施工安全風險高、曲線墻體鋼筋模板安裝難度大、外觀質量及線型控制難度大等世界級施工難題。
據悉，深中通道是集 ” 橋、島、隧、水下互通 ” 于一體的世界級跨海集群工程，全長為 24 公里，雙向 8 車道，計劃于 2024 年建成通車。
當前工程建設已進入全面攻堅階段，海底隧道完成 22 節沉管安裝，建成總長達 4867.8 米，僅剩最后一節沉管 E23 即可實現東西合龍；西人工島多點開花，島壁擋浪墻、隧道內施工、房建工程正在快速推進。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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