近日,南昌地鐵車輛中心檢修一車間團(tuán)隊歷時七個月自主研發(fā)的一款“便攜式壓力開關(guān)漂移值測量儀”正式投入使用。
什么是“壓力開關(guān)漂移值檢測”?
列車壓力開關(guān)漂移值檢測是南昌地鐵車輛維修保養(yǎng)的一個重要項目,“壓力開關(guān)”是通過壓力進(jìn)行電路控制的裝置,列車風(fēng)源空壓機(jī)的啟停控制,受電弓應(yīng)急升弓控制,到站停車、緊急制動(剎車)控制等都和這個“氣壓值”息息相關(guān)。
在此之前,他們使用的是臨時組裝的一個檢測工具,需兩人同時操作,耗時耗力且精度較差,使用起來十分繁瑣
群策群力,組織力量自主研發(fā)
車輛中心檢修一車間團(tuán)隊依托公司科研創(chuàng)新的良好氛圍,組織車間技術(shù)骨干,一方面查閱并參考專業(yè)書籍,尋找改裝靈感,另一方面開展改造測試,最終歷經(jīng)上千次試驗(yàn),他們成功研發(fā)出一款“便攜式壓力開關(guān)漂移值測量儀”。
便攜式測量儀有什么亮點(diǎn)?
該款”便攜式壓力開關(guān)漂移值測量儀”由電源、按鈕、LED指示燈、調(diào)壓閥、數(shù)顯壓力表、七孔壓力開關(guān)母插、外殼及相關(guān)氣路電路組成部分。
可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整輸出,精準(zhǔn)校核壓力開關(guān)動作閾值,并設(shè)有氣路、電路的備用接口,便于后續(xù)功能設(shè)計拓展,達(dá)到了測量作業(yè)單人操作,測量工裝模塊化的效果,極大地提高了作業(yè)效率,預(yù)計每年可節(jié)省約13萬元的物資及人力成本,將產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在接下來的工作中,車輛中心檢修一車間團(tuán)隊將加速凝聚團(tuán)隊合力,在高效完成安全生產(chǎn)任務(wù)的同時,致力于開發(fā),更多更好的儀器、工裝、平臺,為南昌地鐵高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展事業(yè)持續(xù)加力。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路330條,運(yùn)營里程11127.6公里,實(shí)際開行列車356萬列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運(yùn)營地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個城市開通運(yùn)營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬人次,進(jìn)站量5401萬人次;18個城市開通運(yùn)營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬人次,進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營里程149.3公里,新增運(yùn)營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運(yùn)營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...