10 月 8 日上午，隨著 ” 天佑 61 號 ” 盾構機沖破接收端最后一道屏障，佛山地鐵 3 號線工程火車站站～桂丹路站順利實現雙線貫通，成功打通連接禪城區和南海區又一重要通道。這是 3205-3 標段安全接收的最后一臺盾構機，標志著 3 號線后通段重大施工難點及工程關鍵節點取得突破性進展，對后通段整體工期籌劃具有重要意義。
本次洞通區間線路全長約 2.2km，沿線地面建構筑物密集，盾構機需穿越佛開高速、民房廠房、佛塑集團、佛山大橋等重要建構筑物設施。考慮區間的建構筑物風險，佛山地鐵集團提前制定完善的安全管控措施，積極協調推進危險房屋的拆除及人員臨遷工作，跟蹤落實建筑物保護預加固措施，保障區間施工安全。其中，該區間在佛塑集團宿舍樓首次采用房屋整體樁基托換的加固方案，有效化解了盾構施工風險。
為保障盾構施工工效，佛山地鐵集團協同參建單位科學制定施工籌劃、整合保障掘進資源，牽頭研究高富水砂層掘進方案，提前部署開倉檢查刀具工作，以最高掘進 275 環 / 月的佳績，高效順利地完成掘進任務，提前完成工程控制節點。
本次雙線隧道的順利貫通，有力地保障了 3 號線工程后通段的建設進程。后續，佛山地鐵集團將緊抓各項控制節點，安全有序地完成剩余施工任務，努力再創工程佳績，喜迎黨的二十大召開。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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