在克服征拆工作難度大、地質條件復雜、淺埋偏壓等重重困難后,9月2日上午,醴婁高速公路人形山隧道正式進洞施工,標志著該隧道已從長時間的前期準備階段轉入了進洞施工階段。
人形山隧道位于湘潭市湘鄉市虞塘鎮,是醴婁高速公路十施工分部的關鍵控制性工程之一。隧道左線起止樁號為ZK128+188-ZK128+930,長742m;右線起止樁號為K128+190-K128+940,長750m。隧道最大埋深95m,為單洞三車道隧道,設計時速120Km/h。
隧道自進口端進洞,采用端墻式洞門;邊仰坡采用錨噴支護;洞身段Ⅴ級圍巖采用雙側壁導坑法,Ⅳ級圍巖采用三臺階開挖法施工。
隧道進洞施工前,項目部多次組織相關專家進行現場踏勘和技術論證,仔細研究隧道施工工藝工法,及時調整優化支護參數和支護方案。同時積極組織技術人員和施工人員開展隧道標準化施工和安全管控等課題學習,不斷提高隧道施工能力和安全管控水平。
人形山隧道的正式進洞施工,極大提振了參建人員的士氣,堅定了“大干快上”的意志和決心,為高標準完成項目年度產值計劃奠定了堅實基礎。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...