8月19日,江陰靖江長江隧道《現澆隧道混凝土抗裂性及外觀質量提升技術研究》《管片混凝土高性能免蒸養節能制備技術研究》兩項施工專題中期成果,通過省交通工程建設局組織的評審。
《現澆隧道混凝土抗裂性及外觀質量提升技術研究》專題研究提出的主體結構裂縫控制及外觀質量提升技術方案,解決了長期暴露服役環境下敞開段混凝土、過渡段及暗埋段混凝土的收縮開裂和外觀質量控制難題,提出的工作井側墻自密實混凝土技術方案,解決了超大直徑盾構隧道工作井側墻混凝土密實及滲漏難題,取得了較好的工程應用效果。
《管片混凝土高性能免蒸養節能制備技術研究》針對江陰靖江長江隧道超大直徑管片高性能、高耐久、低能耗綠色制備的關鍵技術要求,提出了管片混凝土高性能制備技術,研發了免蒸養關鍵材料以及節能制備技術。研究成果已應用于江陰靖江長江隧道管片生產,取得了較好的效果。
評審專家聽取了專題承擔單位江蘇省建筑科學研究院有限公司、東南大學的匯報以及相關單位的咨詢意見,經質詢與討論,一致認為課題組提交的技術資料完整、翔實,依據充分,技術方法可行,結論可信,滿足中期評審要求。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...