8月12日,經過七百余天的連續奮戰,由中國鐵建大橋局集團施工的池(州)黃(山)高鐵黃坑隧道全部貫通,為無砟軌道及后續鋪軌施工提供保障。
工作人員在隧道內施工
黃坑隧道位于安徽省黃山市黃山區太平湖鎮和龍門鄉境內,全長2580.5米,隧道地質條件復雜,均為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖,且穿越斷層破碎帶三處,洞身穩定性差,隧道施工過程控制難度大。針對不良地質,項目管理團隊不斷加強對開挖風險的識別和管控,并根據隧道圍巖監測情況,實時優化施工方案,改進施工工藝,攻克了圍巖變化頻繁、淺埋偏壓出洞等施工難題,隧道始終安全順利推進。
黃坑隧道出口
此外,項目管理團隊還全面推行技術質量清單化管理,制定了各工序作業標準化手冊,并投入了智能信息化襯砌臺車等全工序智能裝備,提升標準化作業水平,確保了各工序達標。
施工人員在隧道前合影
池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分,正線全長121.625公里,設計時速350公里。建成后,將對于完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...