雖已過立秋，但受副熱帶高壓影響，未來一段時間，高溫依然全勤出席。
為滿足不同乘客對列車溫度的差異化需求，提升乘客的出行舒適度，寧波軌道交通借鑒了國內其他城市地鐵車廂分區控溫的做法，將于8月10日起，在全線試行車廂分區控溫模式。
全線推出“強弱冷”車廂
一到夏季，寧波軌道交通全線網列車就會開啟“制冷”模式。運營期間，通風系統也會開啟全新風模式。系統會根據外部溫度調節制冷量，使車站的溫度和濕度保持最佳舒適環境。但車廂溫度還是會受天氣、列車運行、載客量等變化的影響，以致乘客的體感不同。
所謂車廂分區控溫，就是按照車廂溫度的不同，進行分開控溫。目前，寧波軌道交通即將推出的分區控溫模式是將列車分為“強冷”車廂和“弱冷”車廂兩種溫區。這也是寧波軌道交通開通以來的首次嘗試，希望通過車廂“分區控溫”的個性化服務，讓市民出行更有“溫度”。
“強弱冷”車廂VS普通車廂
即將推出的“強弱冷”車廂在考慮眾多外界因素的同時，也會根據外部環境、客流規律等實際情況進行控溫。按計劃，列車車廂頭尾四節為“強冷”車廂，中間兩節為“弱冷”車廂。“強弱冷”車廂的溫差在2℃左右。
列車上線運行后，乘客可以根據自身需求選擇不同車廂進行乘坐。地鐵車廂分區控溫模式上線試行后，市民乘客若有更好的建議或意見，也歡迎給我們留言反饋！
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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