8月1日上午，隨著最后一次爆破完成，四川沿江高速特長隧道——窩子溝隧道提前10個月實現(xiàn)雙向貫通。該隧道也是目前沿江高速全線已貫通的最長隧道。

窩子溝隧道位于四川涼山州金陽縣，隧道左線長3483米，右線長3478米，設計為雙向四車道，時速80公里/時。該隧道位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，穿越云貴高原北部的橫斷山區(qū)，山高谷深、地勢起伏大、高差懸殊。

窩子溝隧道圍巖以IV、V級為主，其中Ⅳ級圍巖占比達到59.38%，V級圍巖占比達到40.62%，隧道日涌水量達4847.90m3/天，遠高于一般隧道日涌水量，使施工難度與安全風險劇增。對此，項目部成立了技術攻關領導小組，采用階梯式接力抽排方式等技術，有效地控制了洞內積水積泥問題，為隧道提前貫通提供了安全保障。

四川沿江高速(G4216線宜賓至攀枝花高速)全長近500公里，是“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”的重要項目，也是服務烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)的重要扶貧大通道，項目計劃2025年全線通車。四川沿江高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，建設里程長、施工難度大。窩子溝隧道的雙線順利貫通讓項目距離順利完成又邁進一大步。