廣西南丹至天峨高速公路,東接蘭海高速,西接銀百高速,全長約105千米,設計時速100公里,雙向4車道標準,計劃2022年建成通車。
示意圖
中鐵一局承建的該項目共有5座隧道,單洞全長近13公里。其中4座隧道為高風險的巖溶隧道。涌水、突泥、溶洞等風險極高,安全壓力巨大。其中,南天隧道總長1672米,隧道屬于巖溶發(fā)育隧道,構造條件復雜,需穿越50余處溶洞,溶腔巨大并且地下水豐富,易發(fā)生突泥涌水,為全線巖溶、涌水量最大的4座高風險隧道之一。
施工過程中,施工方大力踐行品質工程標準化建設要求,通過優(yōu)化施工工藝,配齊配強現(xiàn)場技術以及物資設備,助推施工進度,為南天隧道順利貫通提供有力保障。同時,通過建立信息化管理中心,加強對隧道施工全程監(jiān)控,強化工人安全生產意識,最終實現(xiàn)了隧道安全貫通。
南天隧道的雙幅貫通,打通了項目運梁通道,不僅為頂皇隧道的貫通提供了技術依據(jù)與保障,更為橋梁運梁、架梁打開了希望之門,為工程快速推進奠定了堅實基礎。
該項目建成通車后,廣西最后一個不通高速的天峨縣將接入廣西高速網(wǎng),實現(xiàn)廣西全區(qū)縣縣通高速公路,拉近天峨縣與河池市以及南寧的時空距離。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...