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廣西南丹至天峨高速南天隧道實現(xiàn)雙幅貫通,2022年通車

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廣西南丹至天峨高速公路,東接蘭海高速,西接銀百高速,全長約105千米,設計時速100公里,雙向4車道標準,計劃2022年建成通車。

示意圖

中鐵一局承建的該項目共有5座隧道,單洞全長近13公里。其中4座隧道為高風險的巖溶隧道。涌水、突泥、溶洞等風險極高,安全壓力巨大。其中,南天隧道總長1672米,隧道屬于巖溶發(fā)育隧道,構造條件復雜,需穿越50余處溶洞,溶腔巨大并且地下水豐富,易發(fā)生突泥涌水,為全線巖溶、涌水量最大的4座高風險隧道之一。

施工過程中,施工方大力踐行品質工程標準化建設要求,通過優(yōu)化施工工藝,配齊配強現(xiàn)場技術以及物資設備,助推施工進度,為南天隧道順利貫通提供有力保障。同時,通過建立信息化管理中心,加強對隧道施工全程監(jiān)控,強化工人安全生產意識,最終實現(xiàn)了隧道安全貫通。

南天隧道的雙幅貫通,打通了項目運梁通道,不僅為頂皇隧道的貫通提供了技術依據(jù)與保障,更為橋梁運梁、架梁打開了希望之門,為工程快速推進奠定了堅實基礎。

該項目建成通車后,廣西最后一個不通高速的天峨縣將接入廣西高速網(wǎng),實現(xiàn)廣西全區(qū)縣縣通高速公路,拉近天峨縣與河池市以及南寧的時空距離。

編輯:小鹿

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