近日,“金龍24號”盾構機在集團城軌公司東莞地鐵1號線大嶺山站~大嶺山北站區間右線隧道破洞而出,至此,東莞地鐵1號線最長區間隧道實現雙線貫通。
大嶺山站~大嶺山北站區間全長3公里,隧道地質和環境復雜多變,主要穿越砂質黏性土、全(強)風化混合花崗巖地層,局部存在孤石和上軟下硬不良地層,且沿線下穿或側穿廠房、水塔、民房、河流和高速公路等風險源。
項目部采取措施提前對房屋進行調查、鑒定和預注漿加固、提前對隧道上方的水塔進行爆破拆除、對侵入隧道的7口大直徑水井和水塔樁基進行封堵和拔樁處理。
▲隧道內部
在隧道掘進過程中根據實際地質情況合理控制各項掘進參數,通過改良土倉內渣土,調節螺旋機轉速來控制出渣量,保證土倉壓力,控制欠壓,對出渣進行體積與質量雙重控制,避免超挖。
同時加強同步注漿量、注漿壓力、漿液初凝時間、稠度的控制,確保注漿充填效果。及時對脫出盾尾的管片進行二次注漿,及時填充穩固地層和管片,有效的控制了建筑物沉降。同時加強設備的日常維保,備足易損配件,保證工序銜接緊密、盾構掘進連續,最終實現了建筑物累計沉降均控制在10mm內的完美穿越。
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...