6月30日，在中建三局成都地鐵27號線一期工程沙河源站施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，宣告成都地鐵27號線一期工程跨度最大、結構最為復雜的車站之一沙河源站順利封頂，為后續(xù)全線洞通、軌通提供了條件。

沙河源站是成都地鐵27號線一期工程的第15座車站，設計為四柱五跨雙層島式車站。車站寬35m~43.6m，為標準車站的2倍，車站D出入口、安全出口及所有風亭均與主體結構合建，內部中隔墻、人防墻數(shù)量眾多，結構轉角及錯臺位置縱橫交錯，是27號線一期工程跨度最大，結構最為復雜的異型車站。

據(jù)中建三局相關負責人介紹，成都地鐵27號線一期工程已實現(xiàn)12座車站封頂，12臺盾構下井，7臺盾構始發(fā)，6個單線盾構區(qū)間洞通，剩余11個車站正在進行土方及結構施工，軌道、機電裝修等前期準備工作同步實施。目前全線有近3000余名施工人員分布于各點各處，工程建設正在如火如荼推進中。

成都地鐵27號線一期工程，是擴大快速軌道交通服務水平的標志性民生工程。作為成都第一條直通城北和城西的地鐵線路，線路全長24.86公里，跨越新都區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)和青羊區(qū)，共設置車站23座，其中高架段共設6座車站，地下段共設17車站。項目建成后將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，極大程度地改善沿線居民公共交通出行條件。