軌道交通展消息 4月28日，改建鐵路隴海鐵路鄭州局段改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示發(fā)布。項(xiàng)目已納入國(guó)鐵集團(tuán)2025年度重點(diǎn)項(xiàng)目開工計(jì)劃，總投資約為50億元，將爭(zhēng)取在年內(nèi)開工建設(shè)。

公示詳情如下：

既有工程概況：隴海鐵路鄭州局段河南省境內(nèi)既有正線全長(zhǎng)358.488km，分布既有車站39座。既有工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級(jí)鐵路、雙線、電力牽引、無(wú)縫線路、設(shè)計(jì)時(shí)速105~160km/h。隴海鐵路修建年代久遠(yuǎn)，運(yùn)行速度低，站后設(shè)備老舊，部分存在行車安全隱患。

改造工程概況：改建鐵路隴海鐵路鄭州局段改造工程全部位于河南省，線路沿線途經(jīng)鄭州、洛陽(yáng)、三門峽等重要城市。本次改建絕大部分線路維持既有線路平面縱斷面，僅對(duì)病害嚴(yán)重、原位整治困難的段落進(jìn)行改線。改線后，各段落基本沿既有線分布。

隴海鐵路鄭州局段改造工程共改建線路4段，改建線路總長(zhǎng)度為33.035km；其中新建線路32.34km(雙線30.172km，單線2.168km)，原位改建單線0.695km。

病害原位整治工程共99處，其中路基20處、橋涵60處和隧道19處。封閉車站4座(張茅、五原村、焦村、高柏)。4座縣級(jí)客站(鞏義、偃師、新安縣、義馬)改造。

正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ級(jí)鐵路、設(shè)計(jì)時(shí)速105~160km/h、雙線、電力牽引、無(wú)縫線路。

隴海鐵路鄭州至太要段走向及設(shè)站示意圖

建設(shè)單位：中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)工程指揮部；環(huán)評(píng)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。

此外，三門峽市謀劃多年的隴海鐵路三門峽段取直改造工程為單獨(dú)立項(xiàng)項(xiàng)目，并未納入此次改造范圍，目前可研待國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)，將爭(zhēng)取同步建設(shè)。據(jù)三門峽市鐵建公司去年7月的介紹：

“2010年以來(lái)，我市就謀劃啟動(dòng)了隴海鐵路三門峽段（交口至張家灣）取直改造項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多次論證評(píng)審和優(yōu)化完善，項(xiàng)目技術(shù)方案已經(jīng)穩(wěn)定。

2021年8月，鄭州鐵路局和三門峽市政府雙方簽署了框架協(xié)議。2022年7月，《改線工程方案》通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部等部門技術(shù)方案優(yōu)化審核。2023年4月，市政府、鄭州局集團(tuán)共同向省政府、國(guó)鐵集團(tuán)上報(bào)了可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示。

項(xiàng)目估算總投資36.21億元，改線鐵路既有線路全長(zhǎng)18.279公里，新建線路長(zhǎng)12.148公里，以既有隴海線下交口站為起點(diǎn)，既有隴海鐵路張家灣站為終點(diǎn)，同時(shí)改建張家灣站作為新三門峽站，計(jì)劃建設(shè)期2.5年。

目前，正爭(zhēng)取納入國(guó)鐵集團(tuán)隴海鐵路（鄭州至天水段）延鏈補(bǔ)鏈、提升中歐班列通路能力重點(diǎn)項(xiàng)目范圍。”

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