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中車四方所“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)助力打造交能融合

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軌道交通展消息 近日,國鐵集團(tuán)“柔性儲(chǔ)能供電及分布式接入”項(xiàng)目在邯長鐵路完成設(shè)備裝機(jī)。中車四方所為該項(xiàng)目提供了自主研制的核心設(shè)備PCS變流升壓一體機(jī)裝置,這是繼中車四方所“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)助力我國首個(gè)分布式光伏接入牽引供電系統(tǒng)并網(wǎng)后的又一次成功落地,也是打造交通能源一體化,促進(jìn)軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”融合發(fā)展的新方案。

中車四方所“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)助力打造交能融合(圖1)

“柔性儲(chǔ)能供電及分布式接入”項(xiàng)目在邯長鐵路落地應(yīng)用,主要用于貨運(yùn)列車制動(dòng)能量回收和再利用,是具備鐵路能源管理和平衡鐵路供電的一體化綜合治理系統(tǒng),可在降低列車運(yùn)行成本的同時(shí),為列車牽引提供更為穩(wěn)定可靠的電能。

中車四方所提供的PCS變流升壓一體機(jī)裝置作為列車制動(dòng)-儲(chǔ)能系統(tǒng)-列車牽引之間的雙向變流裝置,可為列車制動(dòng)能量回收和儲(chǔ)能系統(tǒng)供電提供關(guān)鍵支撐,是具備能量轉(zhuǎn)化、平衡供電、安全防護(hù)等功能于一體的核心能量管理設(shè)備。

中車四方所“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供能技術(shù)助力打造交能融合(圖2)

PCS變流升壓一體機(jī)裝置依托中車四方所軌道交通牽引變流和電控技術(shù)積累,采用四象限變流控制核心技術(shù),創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于電力變換與綜合能量管理系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu),集成制動(dòng)能量回收、低頻振蕩抑制、無功補(bǔ)償、諧波治理及柔性互聯(lián)等功能于一體,構(gòu)建了以制動(dòng)能量回收為主導(dǎo)的交通-儲(chǔ)能協(xié)同模式。

該裝置通過多維度電能質(zhì)量治理和動(dòng)態(tài)能量雙向調(diào)控,可顯著提升牽引供電系統(tǒng)能效,降低系統(tǒng)諧波畸變率,具備集成度高、能量轉(zhuǎn)化效率高、充放電穩(wěn)定、安全可靠等特點(diǎn),在打造高水平綠色鐵路、提高鐵路清潔能源滲透率等方面具有示范作用。

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編輯:卓卓

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