近日，第三屆城軌供電技術創新與智能運維發展大會順利召開，蘇州軌道交通提報的《蘇州軌道交通供電智能運維》、《接觸網直流氧化鋅避雷器在線監測系統研究》兩項案例榮獲2023城軌供電技術創新獎。
本屆大會以“讓城軌供電系統更智能、更節能、更安全”為主題，來自國內城市軌道交通設計單位、施工單位、運營單位、科研高校、學者專家以及近50家設備廠商等共計400余位代表參會交流。
據了解，《蘇州軌道交通供電智能運維》是針對人工巡視工作量較大、巡視質量較低、設備老化、員工技能薄弱、應急處置效率有待提高、供電大數據未得到充分分析利用等問題，圍繞智能運行、智能檢修、智能應急、全生命周期、智慧管理五大模塊進行開發，具備設備自動巡視、設備運行實時監測、故障預警等近30項功能模塊，能夠實現故障識別預警決策、電度量采集分析、變壓器放電監測、設備物理狀態量識別等80余項子功能。系統投用后，合計減少2900萬人力成本，推進了供電設備可持續高質量發展。
《接觸網直流氧化鋅避雷器在線監測系統研究》則是針對接觸網直流氧化鋅避雷器絕緣性能下降、氧化鋅閥片老化而引發復合外套炸裂等問題，研發出的避雷器在線監測系統。該系統可現場監測采集電流參數傳輸至終端服務器展示，并對異常數據及時報警，實現對避雷器性能的實時監測。試用以來，有效實現了避雷器故障的及時預警，縮小故障影響范圍，目前已在4號線推廣應用。
現場，蘇州軌道交通還積極分享了供電智能運維系統建設歷程、實施范圍、特色亮點，展示了“蘇式”供電智能運維系統在推動傳統維保向智能維保轉變的積極作用。
接下來，蘇州軌道交通將持續推進智慧化運營體系建設，穩步提升運營智能化、數字化水平，篤力建成“高效、環保、安全、舒適、先進”的智慧地鐵，為廣大市民乘客提供更加安全、便捷、高效的智慧化出行服務。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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