近日,在16號線惠南站3、4號出入口的進站通道旁,新增了一條新通道。據悉,這是上海地鐵為加快乘客進站效率,充分發揮Metro大都會“一碼通行”作用,從6月8日起,早高峰時段在16號線惠南站、3號線殷高西路站和8號線沈杜公路站試點的“無包、小包綠色通道”。
6月13日早上8點多鐘,正是惠南站早高峰時段的進站高峰,從3、4號口進站的乘客大都步履匆匆,通過原先的安檢通道進站,通道里時不時會排隊等待。但也有部分無包、小包的乘客亮出Metro大都會“一碼通行”的頁面,在工作人員查看頁面和小包后,從這條綠色通道進站。
目前,這條綠色通道的開放時間為早上的7點半至8點半。13日早上,在這一個小時里,通過這條綠色通道進站的乘客有近300人,受到了不少乘客的歡迎。乘客周女士表示:“從這里進站不用排隊,而且用‘一碼通行’也不用再掃場所碼,進站的時間能節省不少。”
隨著復工復產逐步推進,上海地鐵的客流也正逐步回升。從上周起,上海地鐵部分車站實施早高峰限流措施,其中就包括惠南站。16號線惠南站值班站長宋瑤表示,目前,惠南站早高峰的進站客流已達9000人次左右,恢復到了疫情前的近九成。“設立這個綠色通道就是為了方便一些乘客進站,緩解其它進站通道的客流壓力。目前,有些乘客對這個通道還不是很熟悉。其實,只要有72小時內的核酸檢測陰性證明,并使用Metro大都會的‘一碼通行’功能,無包、小包的乘客進站還是很快的。”
為了擴大知曉率,車站在“無包、小包綠色通道”邊上,增設了告示牌,引導使用“一碼通行”的無包、小包乘客走此綠色通道。同時,通過喇叭循環播放、現場人工宣傳,引導更多使用Metro大都會“一碼通行”的無包、小包乘客至該綠色通道處進站。在滿足地鐵防疫要求的基礎上,提升進站通行能力,減少高峰時段乘客的過閘排隊時間。
軌道交通展消息 2025年5月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10978.3公里,實際開行列車368萬列次,完成客運量28.7億人次,進站量17.1億人次。5月份,客運量環比增加0.2億人次,增加0.7%,同比增加0.8億人次,增加2.9%。5月份全國總運營里程的平均客運強度為0.843萬人次每公里日,環比減少2.5%,同比減少3.5%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9510.3公里,完成客運量27.7億人次,進站量16.4億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8804萬人次,進站量5844萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1039萬人次,進站量985萬人次。 本月新增運營里程2.5公里,新增運營區段1個,為寧波地鐵4號線延伸工程東延段。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀